Segundo as estatísticas, a China terá 302 milhões de carros até dezembro de 2021. O mercado consumidor final tem gradualmente fornecido uma demanda robusta por revestimentos automotivos invisíveis, à medida que o número de veículos continua a crescer e a demanda por manutenção de pintura aumenta. Diante de um mercado consumidor em expansão, a competição entre as empresas de revestimentos automotivos invisíveis está se acirrando. A tendência atual é que a rivalidade no segmento de baixo custo se concentre no preço, enquanto a competição no segmento de alto custo se concentre nos níveis tecnológicos.
O segredo da camada hidrofóbica do filme protetor (1)
Como os produtos atuais são tão homogêneos, o objetivo final da guerra de preços deve ser prejudicar o concorrente em mil e perder oitocentos. Somente recorrendo à tecnologia de ponta para descobrir uma saída e estabelecer diferenciação de produto poderemos conquistar novas oportunidades de mercado.
Preste atenção à nova tecnologia de revestimento automotivo e aproveite a onda do setor.
Como todos sabemos, a capa para carro possui características como resistência a arranhões e rasgos. Essas características são derivadas do substrato de TPU da capa. Uma capa de TPU de boa qualidade protege bem a pintura e tem uma longa vida útil. Outra função essencial da capa é a autolimpeza, a autorreparação e o alto brilho. Essas funções são derivadas do revestimento na superfície do substrato de TPU. A qualidade dessa camada não só define a excelente função de autolimpeza, como também é uma das variáveis mais importantes na aparência do carro. Consequentemente, ao comprar capas para manter a aparência do carro no dia a dia, os compradores prestam muita atenção ao desempenho de autolimpeza do revestimento.
Existe uma diferença entre proximidade e distância, e a capa de carro com revestimento hidrofóbico é mais real!
Muitas capas invisíveis para carros são anunciadas como tendo função de autolimpeza, mas há dúvidas sobre sua eficácia. Até mesmo muitas lojas especializadas em películas precisam de ajuda para entender isso. Existem capas invisíveis para carros hidrofílicas e hidrofóbicas. Hoje, vamos falar sobre essa diferença de transparência.
Alguns proprietários de carros descobriram, durante o uso, que após a chuva, quando a água evapora, manchas pretas ou brancas aparecem na superfície do carro, semelhantes à imagem abaixo.
Segundo especialistas do setor, a principal razão para isso é que o revestimento do veículo não é hidrofóbico; portanto, as gotas de água aderem à superfície e não escorrem. Quando a água evapora, substâncias residuais formam marcas d'água, manchas e marcas de chuva. Se a compactação do revestimento for insuficiente, essas substâncias residuais também se infiltrarão no interior da membrana, resultando em manchas de chuva que não podem ser removidas com água, reduzindo drasticamente a vida útil da membrana.
O revestimento do carro é hidrofílico ou hidrofóbico? Como isso diferencia?
Antes de aprendermos a diferenciar, precisamos primeiro entender o conceito de hidrofílico e hidrofóbico.
Microscopicamente, o ângulo de contato entre uma gota de água e a superfície da membrana determina se ela é hidrofílica ou hidrofóbica. Um ângulo de contato menor que 90° indica hidrofilicidade, um ângulo de contato menor que 10° indica super-hidrofilicidade, um ângulo de contato maior que 90° indica hidrofobicidade e um ângulo de contato maior que 150° indica super-hidrofobicidade.
O segredo da camada hidrofóbica da película protetora (2) Em termos de revestimento da cobertura do automóvel, se o objetivo é produzir o efeito de autolimpeza, uma solução teoricamente viável é melhorar a hidrofobicidade ou a hidrofobicidade. O efeito de autolimpeza, por outro lado, é ideal apenas quando o ângulo de contato hidrofílico é inferior a 10 graus, e a superfície hidrofóbica não precisa ser aumentada em excesso para criar um bom efeito de autolimpeza.
Algumas empresas realizaram testes estatísticos. A maioria dos revestimentos automotivos disponíveis atualmente no mercado são hidrofílicos. Ao mesmo tempo, descobriu-se que os revestimentos automotivos contemporâneos não conseguem atingir um ângulo de contato superior a 10°, sendo a maioria dos ângulos de contato entre 80° e 85°, com um ângulo mínimo de 75°.
Como resultado, o efeito de autolimpeza da capa hidrofílica para carros disponível no mercado pode ser aprimorado. Isso ocorre porque, após a instalação da capa hidrofílica invisível, a área da carroceria em contato com a água da chuva aumenta em dias chuvosos, elevando a probabilidade de manchas e aderência à pintura, o que dificulta a limpeza.
Segundo especialistas, o processo de produção de revestimentos hidrofílicos é mais simples e menos dispendioso do que o de revestimentos hidrofóbicos. Em contrapartida, os revestimentos hidrofóbicos exigem a inclusão de ingredientes nano-hidrofóbicos e oleofóbicos, e os requisitos do processo são bastante rigorosos, o que a maioria das empresas não consegue cumprir — daí a popularidade da jaqueta de revestimento hidrofílico.
No entanto, a capa hidrofóbica para carros apresenta vantagens exclusivas para solucionar o problema da baixa eficácia de autolimpeza das capas invisíveis, pois o revestimento hidrofóbico tem o mesmo efeito que a folha de lótus.
O segredo da camada hidrofóbica do filme protetor (3) O efeito da folha de lótus é que, após a chuva, a morfologia microscópica rugosa e a cera epidérmica na superfície da folha de lótus impedem que as gotas de água se espalhem e sejam absorvidas pela superfície da folha, mas, em vez disso, criam gotas de água. Ao mesmo tempo, remove poeira e sujeira das folhas.
O segredo da camada hidrofóbica do filme protetor (4)
Ao ser colocada sobre a jaqueta hidrofóbica do veículo, a membrana demonstra que, quando a água da chuva incide sobre sua superfície, forma gotas devido à tensão superficial do revestimento hidrofóbico. Essas gotas simplesmente deslizam e se desprendem da superfície da membrana por ação da gravidade. O movimento das gotas também remove poeira e lodo da superfície da membrana, criando um efeito de autolimpeza.
Como distinguir se o revestimento de um carro é hidrofílico ou hidrofóbico?
Existem duas maneiras principais:
1. Utilize dispositivos profissionais para medir o ângulo de contato.
2. A água é espalhada pela superfície da membrana para fazer uma avaliação preliminar.
Gotículas de água são facilmente adsorvidas em superfícies hidrofílicas convencionais. Em superfícies muito hidrofílicas, as gotículas não se formam, apenas a superfície fica úmida. Já em superfícies hidrofóbicas, as gotículas se formam, mas escorrem por ação da gravidade, convergem e se dispersam, a superfície permanece seca e o efeito super-hidrofóbico é mais acentuado.
Consequentemente, quando a água é colocada sobre a pintura do automóvel, ela forma gotas dispersas, com dificuldade de escoamento, e a maior parte da superfície é hidrofílica. As gotas de água convergem e deslizam, expondo a superfície, que é em grande parte coberta por revestimentos hidrofóbicos.
Data da publicação: 15 de setembro de 2022
